汽車內(nèi)飾材料燃燒性能測(cè)試有哪些重要性用途？
汽車內(nèi)飾材料燃燒性能測(cè)試有哪些重要性用途？
伏天即將來(lái)臨，馬上天氣漸漸熱起來(lái)了，在高速公路上會(huì)偶爾出現(xiàn)這一幕，就是汽車自燃，對(duì)于汽車為什么會(huì)起火？主要原因是汽車日常檢修不到位、車內(nèi)電器元件電路老化、私改汽車等等問(wèn)題。現(xiàn)在很多汽車內(nèi)飾材料一般不具備防火性能，所以對(duì)汽車內(nèi)飾進(jìn)行燃燒性能試驗(yàn)是具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義的，一般可以用汽車內(nèi)飾測(cè)試儀等儀器進(jìn)行測(cè)試。
燃燒特性是汽車內(nèi)飾材料的重要特性指標(biāo)之一。汽車內(nèi)飾材料的性能與乘員關(guān)系為密切,為了避免或延緩燃燒的擴(kuò)展,使乘員能夠有一定的時(shí)間安全地離開(kāi)可能即將發(fā)生火災(zāi)的汽車, 內(nèi)飾材料燃燒特性試驗(yàn)是在一個(gè)設(shè)計(jì)的燃燒箱內(nèi)進(jìn)行。
在汽車內(nèi)部設(shè)計(jì)中, 有些易燃物質(zhì)與人體接觸的部位較多，比如座椅、汽車用地毯、安全氣囊等, 當(dāng)這些部位的內(nèi)飾材料著火時(shí)直接與人體發(fā)生接觸，對(duì)人體造成嚴(yán)重傷害;汽車有些部位如電池隔板、汽車引擎內(nèi)襯等, 這些紡織品與汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)距離較近, 在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)也容易引起火災(zāi)，使整個(gè)汽車著火帶來(lái)?yè)p失。針對(duì)以上的特點(diǎn), 人們做了許多關(guān)于汽車內(nèi)飾材料阻燃的研究。如日本的前田裕本介紹了耐水解性聚乳酸纖維與天然纖維混和, 經(jīng)熱加工壓縮成型，制成耐久性汽車部件 。
和各大汽車廠商針對(duì)汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性制定了嚴(yán)格的法規(guī)。我國(guó)于1987年制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)GB8410-87,1994年有對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，形成了GB8410-1994，該標(biāo)準(zhǔn)時(shí)國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，是目前我國(guó)汽車行業(yè)實(shí)施的40多項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)之一。2006年1月18日發(fā)布GB8410-2006《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》代替了GB8410-1994，進(jìn)行了進(jìn)一步修訂。
